Feilanalyse av olje-avmerket transformator

1. oljelekkasje ved sveisepunkter
Hovedårsaken er dårlig sveisekvalitet, falsk sveising, desoldering, pinholes, sandhull og andre feil i sveisene. Den olje-avkjørte transformatoren er dekket med fluks og maling når den forlater fabrikken, og de skjulte farene blir utsatt etter operasjonen. I tillegg vil elektromagnetisk vibrasjon forårsake sveisevibrasjon og sprekker, og forårsake lekkasje. For lekkasje, finn først lekkasjepunktet og ikke gå glipp av det. For alvorlige lekkasjeområder kan metallverktøy som flate spader eller skarpe slag brukes til å nagle lekkasjepunktene. Etter å ha kontrollert lekkasjemengden, vil overflaten av behandlingen bli rengjort. Polymerkomposittmaterialer brukes ofte til herding. Etter herding kan formålet med langvarig behandling av lekkasje oppnås.
2. oljelekkasje av seler
Årsaken til dårlig tetning er at tetningen mellom boksekanten og boksedekselet vanligvis er forseglet med oljeresistente gummi stenger eller gummiputer. Hvis leddene ikke håndteres godt, vil det føre til oljelekkasje. Noen er bundet med plastbånd, og noen presser direkte de to endene sammen. På grunn av rulling under installasjonen kan ikke grensesnittet trykkes godt, og tetningseffekten kan ikke oppnås, og oljelekkasje oppstår fortsatt. Fushi blått materiale kan brukes til binding for å få leddene til å danne en helhet, og oljelekkasjefenomenet kan kontrolleres sterkt; Hvis operasjonen er praktisk, kan metallskallet også være bundet samtidig for å oppnå formålet med lekkasjekontroll.
3. oljelekkasje ved flensforbindelsen
Flensoverflaten er ujevn, festeboltene er løs, og installasjonsprosessen er feil, slik at boltene ikke blir strammet godt, noe som resulterer i oljelekkasje. Etter å ha strammet de løse boltene først, forsegler du flensen, og behandler også boltene som kan lekke for å oppnå formålet med fullstendig kontroll. Å stramme de løse boltene må utføres strengt i samsvar med driftsprosessen.
4. Oljelekkasje fra bolter eller rørsynger
Behandlingen er grov og forseglingen er dårlig på fabrikken. Den olje-avkjørte transformatoren vil lekke olje etter å ha blitt forseglet i en periode. Bruk polymermaterialer for å tette boltene for å oppnå formålet med lekkasjekontroll. En annen måte er å skru av boltene (nøttene), påføre Fushi -blå frigjøringsmiddel på overflaten og deretter påføre materialet på overflaten og stramme det. Etter herding kan formålet med kontroll oppnås.
5. Oljelekkasje fra støpejernsdeler
Hovedårsaken til oljelekkasje er at støpejernsdeler har sandhull og sprekker. For sprekklekkasje er boring av sprekkstoppende hull den beste måten å eliminere stress og unngå forlengelse. Når du behandler, i henhold til sprekkens situasjon, kan du sette inn blytråd eller nagle den med en hammer på lekkende punkt. Rengjør deretter lekkepunktet med aceton og forsegler det med materialer. Støpende sandhull kan forsegles direkte med materialer.
6. Oljelekkasje fra radiator
Varmedissipasjonsrøret til radiatoren lages vanligvis ved å flate det sømede stålrøret og deretter stemple det. Oljelekkasje forekommer ofte i bøydelen og sveisedel av varmedissipasjonsrøret. Dette skyldes at når du stempler varmespredningsrøret, er ytterveggen til røret under spenning og den indre veggen er under trykk, noe som resulterer i restspenning. Lukk de øvre og nedre flate ventilene (sommerfuglventiler) på radiatoren for å isolere oljen i radiatoren fra oljen i boksen, reduser trykket og lekkasjen. Etter å ha bestemt lekkasjestedet, utfør passende overflatebehandling og deretter bruk Fushi Blue -materiale til tetning og behandling.
7. Oljelekkasje fra porselensflasker og glassoljemarkører
Det er vanligvis forårsaket av feil installasjon eller forseglingssvikt. Polymerkomposittmaterialer kan binde metaller, keramikk, glass og andre materialer veldig godt, og dermed oppnå grunnleggende kontroll av oljelekkasje.